スズキ　GT380　クラッチカバーガスケット 薄い鉄板の両面に、合成ゴムをコーティングした新しいシール素材です。 基材に金属を使用しており、紙ガスケットなど他のシート状ガスケットに比べ組み付け性が良好かつ、交換時の取り外しが容易でメンテナンス性にも優れています。 発砲ゴムにより底面圧でもシールしオイルにじみ等は発生しにくいです 純正等の紙ベースではないので数回の再使用が可能です オーバーホール後やレースなど数回開け閉めがいる場合におすすめです Made in Japan 品番　S-GT38-CCGK

スズキ　GS400　ジェネレーターカバーガスケット 薄い鉄板の両面に、合成ゴムをコーティングした新しいシール素材です。 基材に金属を使用しており、紙ガスケットなど他のシート状ガスケットに比べ組み付け性が良好かつ、交換時の取り外しが容易でメンテナンス性にも優れています。 発砲ゴムにより底面圧でもシールしオイルにじみ等は発生しにくいです 純正等の紙ベースではないので数回の再使用が可能です オーバーホール後やレースなど数回開け閉めがいる場合におすすめです Made in Japan 品番　S-GS4-ACGGK

スズキ　GS400クラッチカバーガスケット 薄い鉄板の両面に、合成ゴムをコーティングした新しいシール素材です。 基材に金属を使用しており、紙ガスケットなど他のシート状ガスケットに比べ組み付け性が良好かつ、交換時の取り外しが容易でメンテナンス性にも優れています。 発砲ゴムにより底面圧でもシールしオイルにじみ等は発生しにくいです 純正等の紙ベースではないので数回の再使用が可能です オーバーホール後やレースなど数回開け閉めがいる場合におすすめです Made in Japan 品番　S-GS4-CCGK

スズキ　GS400用　ステムシール 純正強化品のフッ素ゴムにて製作しています 日本製 純正品番　09289-07002 品番　S-GS4-SS

スズキ　GT380　オイルホース ホースは軟質材で折れ割れが発生しにくくなっています エンジンへの取り付けはバンジョウではなくワンタッチニップルとし 作業性もよく漏れにくくなっています チェックバルブはついていません S-GT3-OH

スズキ　GS400用 クラッチアウターリペアキット レート違いスプリング2種類　計6個 リベット　3個 写真2枚目は取付イメージ写真です 品番S-GS4-ＣＲＰ

スズキ　GT380用 クラッチアウターリペアキット レート違いスプリング2種類　計6個 リベット　3個 写真2枚目は取付イメージ写真です 品番S-GT3-ＣＲＰ

スズキ　GS400　ツールトレイ 写真4は使用例です 品番　Ｓ－ＧＳ４－ＴＴ

スズキ　GT380用ACGキット 純正からの交換でカバー類も純正が使用できます ローター　ステーター　レギュレータ　ボルトがセットになっています 純正の接点式に不安がある方やレスポンスをよくしたい方にお勧めです 品番　A-GT38-ACG

スズキ　ＧＳ400用メタルヘッドガスケットとメタルシリンダーガスケットセット オイル漏れ対策に外周リブ整形しています Ｏリングを使用しない設計です STD Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｊａｐａｎ 品番　　Ｓ-ＧＳ40ＧＫ

スズキ　ＧＳ400用メタルヘッドガスケットとメタルシリンダーガスケットセット オイル漏れ対策に外周リブ整形しています Ｏリングを使用しない設計です（使用の場合は純正をご使用ください） Φ67ミリピストン対応 Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｊａｐａｎ 品番　　Ｓ-ＧＳ40ＧＫ67

スズキ　ＧＳ400用メタルヘッドガスケットとメタルシリンダーガスケットセット オイル漏れ対策に外周リブ整形しています Ｏリングを使用しない設計です（使用の場合は純正をご使用ください） Φ69ミリピストン対応 Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｊａｐａｎ 品番　　Ｓ-ＧＳ40ＧＫ69

スズキ　ＧＴ380用メタルヘッドガスケットとメタルシリンダーガスケット 純正品番　11141-33080　1241-33000相当 ＳＴＤ対応とオーバーサイズ用あります Made in Japan 品番　S-GT38GK

スズキ　ＧＴ380用56ｍｍメタルヘッドガスケットとメタルシリンダーガスケット オーバーサイズ用 Made in Japan 品番　S-GT38GK56

スズキ　GS400　ヘッドカバーガスケット　ブローバイガスケットセット 薄い鉄板の両面に、合成ゴムをコーティングした新しいシール素材です。 基材に金属を使用しており、紙ガスケットなど他のシート状ガスケットに比べ組み付け性が良好かつ、交換時の取り外しが容易でメンテナンス性にも優れています。 発砲ゴムにより底面圧でもシールしオイルにじみ等は発生しにくいです 品番　S-HCG